TA STRONA UŻYWA COOKIES...


Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim systemie.
Więcej informacji w naszej "polityce prywatności"
  • labelworld
  • dizajn
  • wnętrza
  • architektura
  • sztuka
  • moda
  • wywiad
  • lifestyle
  • wydarzenia

NAJNOWSZE

  • Label mag #28 Japonia, minimalizm i marzenia

    Label mag #28 Japonia, minimalizm i marzenia

  • Nasz przewodnik po Polsce - pachnie dobrym dizajnem!

    Nasz przewodnik po Polsce - pachnie dobrym dizajnem!

  • Label mag #27 Tam biuro twoje, gdzie mózg twój!

    Label mag #27 Tam biuro twoje, gdzie mózg twój!

  • Mieszkaj nowocześnie!

    Mieszkaj nowocześnie!

  • LABEL mag #26 Zatopieni w bieli

    LABEL mag #26 Zatopieni w bieli

NAJNOWSZE

  • Kolory i wzory w IKEA

    Kolory i wzory w IKEA

  • Kobiecy świat Weroniki Marii Anny

    Kobiecy świat Weroniki Marii Anny

  • Kafle niczym z Tulum

    Kafle niczym z Tulum

  • Półka, która urośnie wraz z książkami

    Półka, która urośnie wraz z książkami

  • Nietypowy ołówek

    Nietypowy ołówek

NAJNOWSZE

NAJNOWSZE

NAJNOWSZE

NAJNOWSZE

NAJNOWSZE

NAJNOWSZE

NAJNOWSZE

NAJNOWSZE

  • Drewno i beton

    Drewno i beton

  • Subtelne kolory w Göteborgu

    Subtelne kolory w Göteborgu

  • Relaks po skandynawsku

    Relaks po skandynawsku

  • Niebieski na 45-ciu metrów kwadratowych

    Niebieski na 45-ciu metrów kwadratowych

  • Biel w Paryżu

    Biel w Paryżu

NAJNOWSZE

NAJNOWSZE

NAJNOWSZE

NAJNOWSZE

  • Tuba zamiast mieszkania

    Tuba zamiast mieszkania

  • Lustrzany pawilon w Porto

    Lustrzany pawilon w Porto

  • Dom Hansenów stał się częścią Muzeum Sztuki Nowoczesnej

    Dom Hansenów stał się częścią Muzeum Sztuki Nowoczesnej

  • Norweska kryjówka

    Norweska kryjówka

  • Najdłuższy szklany wiszący most świata

    Najdłuższy szklany wiszący most świata

NAJNOWSZE

  • Na wystawie Modiglianiego pokazano fałszywe obrazy

    Na wystawie Modiglianiego pokazano fałszywe obrazy

  • Padł kolejny rekord na polskim rynku sztuki

    Padł kolejny rekord na polskim rynku sztuki

  • 20 000 dzieł sztuki do ściągnięcia

    20 000 dzieł sztuki do ściągnięcia

  • Kaktus na płótnie

    Kaktus na płótnie

  • Spragnieni Piękna, pokaz mody w Muzeum Narodowym w Warszawie!

    Spragnieni Piękna, pokaz mody w Muzeum Narodowym w Warszawie!

NAJNOWSZE

  • Marimekko x Uniqlo

    Marimekko x Uniqlo

  • Gosha Rubchinskiy stworzył kolekcję dla Burberry

    Gosha Rubchinskiy stworzył kolekcję dla Burberry

  • Polskie projektantki tworzą biżuterię terapeutyczną

    Polskie projektantki tworzą biżuterię terapeutyczną

  • Biżuteria inspirowana architekturą

    Biżuteria inspirowana architekturą

  • Okulary z ilustracjami Andy’ego Warhola

    Okulary z ilustracjami Andy’ego Warhola

NAJNOWSZE

  • Ikony polskiego designu powracają!

    Ikony polskiego designu powracają!

  • Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet

    Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet

  • Poznańska firma tworzy dom inteligenty

    Poznańska firma tworzy dom inteligenty

  • Leginsy, które sprawdzą czy dobrze ćwiczysz

    Leginsy, które sprawdzą czy dobrze ćwiczysz

  • Słomka i lakier, które pomogą wykryć tabletkę gwałtu

    Słomka i lakier, które pomogą wykryć tabletkę gwałtu

NAJNOWSZE

  • Ciało w tatuażu

    Ciało w tatuażu

  • Nokia będzie śledzić nasz sen i zaparzy nam poranną kawę

    Nokia będzie śledzić nasz sen i zaparzy nam poranną kawę

  • Wtopieni w otoczenie

    Wtopieni w otoczenie

  • Pastele i drewno

    Pastele i drewno

  • Telewizor zwijany … w rulon

    Telewizor zwijany … w rulon

NAJNOWSZE

NAJNOWSZE

NAJNOWSZE

NAJNOWSZE

NAJNOWSZE

  • Pierwsza polska edycja konkursu One Day Design Challenge by Roca!

    Pierwsza polska edycja konkursu One Day Design Challenge by Roca!

  • René Hougaard ARDE dla BoConcept

    René Hougaard ARDE dla BoConcept

  • Medicine charytatywnie uzbierało 76 000 zł na dzieci oraz zwierzęta!

    Medicine charytatywnie uzbierało 76 000 zł na dzieci oraz zwierzęta!

  • Znamy produkty, które powalczą w finale KONKURSU TOP DESIGN award 2018!

    Znamy produkty, które powalczą w finale KONKURSU TOP DESIGN award 2018!

  • Niezwykły zwykły dzień w 2040 roku.

    Niezwykły zwykły dzień w 2040 roku.

Zdjęcia na pełnym ekranie

Architektura elektromobilości: Audi e-tron Sportback concept

Tej wiosny, na wystawie Auto Shanghai, Audi zaprezentowało nowy, elektryzujący pojazd koncepcyjny. Czterodrzwiowe Gran Turismo Audi e-tron Sportback concept, wyposażono w elektryczny napęd o mocy 320 kW. Język formalny auta łączy klasyczne elementy Audi z wieloma pionierskimi detalami: elektryzującą architekturą, techniką i pakietem napędu elektrycznego.

Audi e-tron Sportback, to dla Audi kolejny ważny etap na drodze ku pełnej elektromobilności. Rupert Stadler, prezes zarządu Audi AG, podkreśla: „W roku 2018 rozpoczniemy produkcję Audi e-tron – pierwszego w tym segmencie samochodu elektrycznego, dopasowanego do codziennego użytku. Ponad 500 km zasięgu i wyjątkowe wrażenia z jazdy sprawiają, że ten sportowy SUV stanie się pojazdem, który w nadchodzącej dekadzie „trzeba będzie mieć”. Już w 2019 roku dostępne będzie natomiast Audi e-tron Sportback w wersji produkcyjnej – emocjonujący wariant coupé, wzbudzający podziw i już na pierwszy rzut oka dający do zrozumienia, że jest samochodem elektrycznym.”



Utrzymane w zdecydowanie jasnych kolorach wnętrze Audi e-tron Sportback concept, jako zasadę formalną zakłada syntezę funkcjonalnej przejrzystości i redukcję do minimum elementów obsługi. Duże, dotykowe wyświetlacze, umiejscowione na konsoli środkowej poniżej centralnego monitora i w drzwiach, służą do prezentowania informacji i do interakcji z systemami pojazdu. Poziome powierzchnie na desce rozdzielczej i pozornie unosząca się w powietrzu konsola środkowa, dają pasażerom czterech pojedynczych foteli wrażenie otwartej perspektywy.



Koncepcja oświetlenia pojazdu to innowacyjne rozwiązanie, którego zalety widać zarówno w dzień, jak i w nocy. Sterowane cyfrowo jednostki diodowe Matrix LED z przodu i z tyłu pojazdu, wytwarzają strumień doskonałego światła. Miniaturowe, cyfrowe projektory Matrix, dosłownie „zostawiają” znaki na asfalcie, czyniąc ze światła wszechstronny, dynamiczny kanał komunikacji z otoczeniem. Audi, jako pierwszy na świecie producent, wprowadziło w pełni diodowe reflektory i diodową technikę Matrix, a także przyczyniło się do przełomu w stosowaniu światła laserowego i techniki diod organicznych OLED. W studyjnym pojeździe prezentowanym w Szanghaju debiutuje równocześnie cały szereg złożonych funkcji, które kierują zagadnienia związane z widocznością i ze świetlną interakcją z otoczeniem na zupełnie nowe tory.



Wąskie pasma świetlne po obu stronach pojazdu, umieszczone poniżej krawędzi maski silnika wytwarzając światło do jazdy w dzień, wyglądają niczym oczy auta. Dzięki kombinacji diod, powierzchni z mikro zwierciadłami oraz złożonej technice sterowania, można tu ustawić wiele ruchów i sygnatur świetlnych. Gdy Audi e-tron Sportback zaczyna pracować, a także przy otwieraniu drzwi, system wykorzystuje te ruchome segmenty do generowania świetlnych sygnałów powitania.

Poniżej świateł do jazdy w dzień, po lewej i po prawej stronie osłony chłodnicy Singleframe, znajdują się dwa dużej powierzchni pola świetlne. Każde z nich złożone jest z 250 przestrzennie uporządkowanych diod. Takie ustawienie daje ogromne możliwości generowania tu fascynujących grafik oraz konkretnych znaków komunikacyjnych, również wtedy, gdy pojazd jest w ruchu.

Audi e-tron Sportback napędzane jest konfiguracją systemów, która znajdzie się także w przyszłym modelu produkcji seryjnej z elektrycznym napędem. Silnik elektryczny przy przedniej osi i dwa kolejne przy osi tylnej, napędzają wszystkie cztery koła i w sposób typowy dla Audi zamieniają to mocne coupé w pojazd o napędzie quattro. Moc 320 kW, a w trybie boostingu nawet 370 kW, gwarantuje stabilny proces przyspieszania. Sprint od 0 do 100 km zajmuje mu 4,5 sekundy. Akumulator o pojemności 95 kWh daje ponad 500 km zasięgu ( wg. pomiarów cyklu NEDC).

Chłodzony cieczą akumulator litowo-jonowy tego koncepcyjnego samochodu, podobnie jak w modelu e-tron quattro concept, zamontowano centralnie między osiami, pod przedziałem pasażerskim. Taki sposób montażu daje niski punkt ciężkości i pozwala na równomierny rozkład obciążeń między osiami w stosunku 52:48 (przód/tył). W porównaniu z innymi pojazdami tego segmentu, nadaje to sportowemu SUV-owi dynamiki i zwiększa bezpieczeństwo. Combined Charging System z dwoma wejściami, pozwala na ładowanie akumulatora zarówno prądem zmiennym (AC), jak i stałym (DC).

Przód pojazdu, to dobrze znany ośmiokąt osłony chłodnicy Singleframe z szerokim, otwartym, poziomym wycięciem. Dzięki znacznie niższemu zapotrzebowaniu silnika elektrycznego na powietrze, duży otwór jest tu zbędny. Wyglądająca niczym rzeźbiona osłona, polakierowana w kolorze pojazdu, ma strukturalny wzór Singleframe i jest ukoronowana logo Audi, podobnie jak kratownica klasycznego grilla.



Brzegi osłony jakby „zapadają się” do wnętrza, co zapewnia przestrzeń dla przepływającego powietrza, zwłaszcza przy górnej krawędzi. Cały przód także ujęto w ośmiokątną, polakierowaną na czarno ramę. Rama ta, rozpięta między opadającą nisko maską silnika od góry, fartuchem przednim od dołu oraz nadkolami po bokach, wraz z jednostkami świetlnymi tworzy jedyną w swoim rodzaju oblicze tego modelu Audi.

Styliści Audi wytyczyli też nowe ścieżki przepływu powietrza przez maskę pojazdu. Powyżej jej frontowej części, która opada nisko do przodu, przetłoczenia biegnące równolegle po obu stronach, aż do przodu pojazdu, łączą oba błotniki, a jednocześnie są deflektorem powietrza. Dzięki temu, przód pojazdu sprawia bardziej dynamiczne wrażenie niż masywny przód samochodu z montowanym z przodu silnikiem spalinowym.

Mocno wysunięte nadkola samochodu koncepcyjnego z zaakcentowanym górnym ich brzegiem, podkreślają charakterystyczną architekturę quattro. Są one nie tylko wizualnym dowodem szerokiego rozstawu kół i dynamicznego potencjału, ale także symbolem przynależności modelu e-tron Sportback do DNA Audi. Duże, 23-calowe koła w sześcioramiennej, technicznej stylistyce, podkreślają pewną siebie sylwetkę coupé o doskonałych proporcjach.



Małe kamery zastępują lusterka boczne. Takie rozwiązanie przynosi znacznie większe korzyści niż tylko lepszy opływ powietrza i redukcja hałasu. Eliminuje też zjawisko martwego punktu oraz ograniczenia widzenia punktu z przodu, za lusterkami. Obraz z kamer wyświetlany jest na osobnych ekranach zamontowanych w drzwiach. Ta techniczna propozycja Audi ma ogromne perspektywy wejścia do produkcji seryjnej.

siteimage siteimage siteimage siteimage siteimage siteimage    PL EN