Nowe BMW M8 – unikatowa symbioza sportowej mocy

BMW M GmbH rozpoczyna kolejną fazę ofensywy modelowej w segmencie samochodów luksusowych, oferując czterodrzwiowe wyczynowe samochody sportowe BMW M8 Gran Coupé i BMW M8 Competition Gran Coupé.

Autor: MK

Opublikowano: 06.02.2020

Zdjęcia: Materiały prasowe BMW

Dodaj do ulubionych artykułów Usuń z ulubionych artykułów

To charakterystyczne, ekstrawaganckie, luksusowe samochody sportowe o wybitnych osiągach i imponującym komforcie. Ich autentyczny charakter sportowych samochodów jest wynikiem rozwoju modeli równolegle z dwudrzwiowymi wariantami BMW M8 i BMW M8 GTE do wyścigów długodystansowych. Intensywne prace konfiguracyjne w ośrodkach testowych Miramas i Arjeplog z precyzyjnym dostrajaniem na Pętli Północnej toru Nürburgring i innych torach wyścigowych zapewniły znane od dawna połączenie drapieżnej dynamiki, zwinności i precyzji.

Liczby mówią same za siebie. BMW M8 Gran Coupé ma moc 441 kW (600 KM), maks. moment obrotowy 750 Nm, zużycie paliwa w cyklu mieszanym 10,7-10,5 l/100 km; emisję CO2 w cyklu mieszanym: 244‑240 g/km. Natomiast BMW M8 Competition Gran Coupé to samochód o mocy 460 kW (625 KM), maks. momencie obrotowym 750 Nm, zużyciu paliwa w cyklu mieszanym 10,7-10,5 l/100 km i emisji CO2 w cyklu mieszanym 244‑240 g/km.

Oba samochody mają charakterystyczne dla rodziny M oddawanie mocy: wysokoobrotowy silnik V8 M TwinPower Turbo o pojemności 4,4 l i maksymalnej mocy 460 kW (625 KM). Układ chłodzenia i smarowania przystosowany jest do jazdy na torach wyścigowych. Natomiast sportowy układ wydechowy z elektronicznie sterowanymi przepustnicami zapewnia fenomenalne brzmienie silnika.

Światowa premiera nowych BMW 8 miała miejsce podczas Los Angeles Auto Show 2019. Wprowadzenie modeli na rynek nastąpi od kwietnia 2020 r. BMW M8 Gran Coupé First Edition oferowane jest jako ekskluzywny model.

Nowe M8 to mistrzowskie przeniesienie mocy dzięki 8-stopniowej skrzyni M Steptronic z układem Drivelogic i napędowi na wszystkie koła M xDrive z aktywnym mechanizmem różnicowym M. Nowością w stosunku do zwykłej serii 8 są dwa dodatkowe przyciski na konsoli środkowej. Pierwszy pozwala osobno zmieniać ustawienia silnika, amortyzatorów, układu kierowniczego, M xDrive i układu hamulcowego w zależności od osobistych preferencji i sytuacji na drodze. Drugi natomiast pozwala wybierać między ustawieniami trybu ROAD, SPORT i TRACK. Oba samochody mają doskonałe osiągi: 0 do 100 km/h w 3,3 s (BMW M8 Gran Coupé) / 3,2 s (BMW M8 Competition Gran Coupé).

Dodajmy do tego oryginalną stylistykę karoserii o cechach charakterystycznych dla M: rozstaw osi o 200 mm dłuższy niż w dwudrzwiowych modelach BMW M8, dynamiczną linię dachu, duże wloty powietrza, grill atrapy chłodnicy BMW z podwójnymi listwami, skrzela M na błotnikach, tylny spojler i tylny zderzak z elementami dyfuzora i podwójne końcówki rur wydechowych.

Ekskluzywne wyposażenie standardowe nowych modeli M8 obejmuje światła laserowe BMW, fotele sportowe M, wyświetlacz Head-Up BMW M, BMW Live Cockpit Professional z systemem nawigacyjnym oraz inteligentnym asystentem osobistym BMW, system asystujący kierowcy i asystenta parkowania.